Čisto sprenevedanje skorumpiranega ribiča iz Darsa, kradljive šivilje in holobove vlade.... Posle so po domače dodelili svojemu pajdašu (kolektor) ...ki pa enostavno nima dovolj delavcev niti strojev za vsa ta množična delovišča....zato pa vse stoji. Barabe pokvarjene.....
@rajko55, to pa ne bo držalo. Kolektor je posle pridobil na javnih razpisih kjer je vse transparentno... res pa je bil vsak razpis prirejen za Kolektor, ki nima dovolj izvajalcev in podizvajalcev... tako, da ja ... barabe pokvarjene.
Nej že postavko kamere pa začnejo pisat kazni. Zastoji so samo ker bedaki ne znajo normalno vozit pol pa bremzajo k idioti k nimajo nobene varnostne razdalje. Boste pošteni a je kdo dobil kazen za neupoštevanje razdalje. Kadarkoli? Vse kar… ...prikaži več ni sankcionira o se nam nazaj vrača z zastoji nesrečami itd. Cesta in obvoz je lahko 3x večji pa bo isto, ker vsi mislijo da morajo vsej 100 pelati če ne ravno.
Začnite sankcionira nevarno vožnjo. Cestišče je primerno kar ni so navade slovenskih voznikov.
Radarje pa policaje nej dajo pa bo. Folk vozi 80+ in 2 m za drugim pol se pa vsi čudijo. Če greš 60 je cesta večja kot lokalna. Sam ubogi slovenclni, ki jih noben ne sankcionira so pač besni. Kako… ...prikaži več se vozi po ac in drugje je postala državna sramota. Vsak drug voznik se ti nalepi na rit Koller lahko blizu, vsi v rdečo in vsi vsej 10 al pa 20 km več od dovoljene.
Po kovidu ni nobenih preverjanj hitrosti. Pred tem so me že samo za kontrolo ustavili 2x na leto, zdej od kovida Tut enkrat ne.
Če je nekaj po predpisih, to še ne pomeni, da je tudi dobro. To je bistvo. Problem ni samo v širini pasov. Problem so ravno te neživljenjske kombinacije: vključevanje vozil v že tako zoženo zaporo, hkrati pa še preusmeritev prometa… ...prikaži veča na drugo stran avtoceste. Tak primer je pri Domžalah, kjer se vse zabije že pred zožitvijo in potem nastajajo kolone od Domžal do Lukovice. Ko enkrat prideš skozi tisti kritični del in si v sami zožitvi, promet pogosto teče precej bolj normalno.
Daj mi ti povej kako naj bi ti to rešil? Namreč leta se že vozim čez Avstrijo in Nemčijo in tam ni nič drugače... čez delovišča so omejitve 60 ter zastoji in kolone pred delo iščem. Takih delovišč je na… ...prikaži več stotine. Na delovišču Pforzhem so izračunali glede na vse zastoje in kolone, da se tam čez v zadnjih 5-ih letih folk vozil samo 3 leta.
V Avstriji in Nemčiji imajo opozorilne znake na katerih je narisana zadrga - sistem vključevanja dveh pasov v enega. Pri nas za ta znak še slišali niso.
Smacky77 - Bravo. To je najbolj zivljenjski komentar tukaj. Ce se delajo tako veliki posegi v cesto in za tako dolgo obdobje ni dovolj, da se postavi nekaj kegljev in barve na cesto. Situacijo je treba prilagodit ljudem, ne pa… ...prikaži več postavit nekaj nezivljenjskih pravil in potem gledat kako se ljudje zaletavajo na avtocesti.
"Pri nas za ta znak še slišali niso." --- Ampak to je itq redno pravilo, znak le da spomni. Pri redkem prometu je kao kulturno da se na preostali pas razvrstiš prej, ampak čim je promet gost je treba peljat… ...prikaži več do konca in potem zadrga, da se zastoj ne daljša po nepotrebnem.
Ne, ti znaki so tudi tam redkost. Večinoma so znaki za konec pasu in to je to. Je pa res, da je tam zadrga nekaj normalnega, in da večina ve, da je treba do konca, šele potem se vključuje na… ...prikaži več drugi pas po sistemu zadrge. Pri nas bi pa verjetno za vsakega šoferja posebej morali postaviti svoj znak pa še ne bi bilo zadosti 🤣
V normalni državi kaj takega ne bi bilo sploh mogoče. Investitor bi primarno upošteval korist voznikov, saj so ti - njegove stranke. Delo pa bi dobil pač tisti, ki ga zmore opraviti v nekem s tujino primerljivem času. Pa čeprav… ...prikaži večrav Kitajec. Gre za varnost ljudi, to pač ni gradnja ograje za ovce...ali pač?
Amzs je ugotovil, kar sem napisal par dni nazaj. ce vozis po omejitvi 60 z dovoljsnjo varnostno razdaljo, se ne bi zgodila nobena nesreca. v avstriji nihce ne dirka na gradbiscih ne cez 60, ne cez 80. doma v sloveniji… ...prikaži več pa gladko 100ka pri omejitvi 60. radarji + visoke globe za hitrost in varnostno razdaljo. slovenc ali cefur je divjak. sam palica pomaga.
A ni zanimalo pride ta isti človek prek v Avstrijo kjer imajo nižje kazni in se takoj drži predpisov kot pijanec plota. Očitno pri nas nekaj ne funkcionira. Verjetno preveč kazni pade na sodišču kaj pa vem.
Pravkar so Nepalci, Pakiji ali Filipinci..pač delavci DARS-a pri Studencu v smeri Postojne (ura 20:40) dva zožana pasova spremenili v samo enega, so stožce postavili, jutri bo še večja štala, ampak to dokazuje, da sta bila dva pasova preozka, predvsem… ...prikaži več levi (za osebna vozila). DARS vodstvo bo morali odpeljati in...(ne bom napisal naprej, da ne bom kazensko odgovarjal).
Glede na to, da pri nas že dolgo ni neke večje prednosti za vožnjo po avtocestah, in da je potrebno tudi ostale ceste vzdrževati, predlagam spremembo plačila cestnin v Sloveniji. Združite znesek plačila cestnine pri registraciji in vinjeto v en… ...prikaži več znesek. Tako boste lahko zaračunavali vinjeto tudi za tujce v višjem znesku ( ni diskriminacije). Seveda bodo mnogi temu nasprotovali, ker oni pa "ne vozijo" po avtocesti. Morda pa bo na cestah kaj manj avtomobilov ( cilj dosežen) bo pa enako za vse.
Nepravilno postavljena signalizacija ha ha ha! Že prvi dan, ko so to postavljali bi moral biti tam navzoč inšpektor in bi morali s proti odpravljati pomanjkljivosti. Še hujši problem so delovišča kjer vidiš samo 3 delavce ali pa še to… ...prikaži več ne. Ko vidiš, da rabijo 8 mesecev za prenovo nekje 8 kilometrov ti je lqhko vse jasno. Problem pre hitrih voznikov pa lahko hitro rešijo z namestitvijo mobilnih radarjev. V bistvi pa naj dvignejo kvaliteto in dajo več zaposlenih.
vozim 60 , po levem pasu, z "zamikom". tadobri v praviloma avtih "višjega cenovnega razreda" dobivajo zarad mene kretena živčen zlom, blendajo, hupajo naj sem umaknem, mi skušajo ve se kaj povedat skoz šipo ko smo vštric ...........ker zanje je… ...prikaži več to pač prehitevalni pas, pa magar če je tovornjak na desnem pasu, da ne govorim o varnostnih razdaljah , kje pa, to je za penzioniste in babe
To kar pocnes je uradna definicija oviranja prometa! Pri Postojni sta pasova zadosti siroka da ni potrebe po sistemu zamika vozit oz. niti ni table ki to zapoveduje. Tako da ja nacrtno oviras promet saj se ne umaknes na vozni… ...prikaži več pas! Bo treba na obnovo CPPja!
4krogci, kar je zate oviranje prometa, je za par procentov drugih stresna situacija v kateri bodo naredili sranje če jih porineš čez rob (se mu nalimaš pol metra za rit in blendaš).
Kje sm napidu da je blendanje in voznja v riti OK? Zgolj in samo to da ce je prost vozni pas in si enako hiter kot tist pred tabo na njem nimas na prehitevalnem kaj pocet! Kot tudi nimas kaj… ...prikaži več delat pol na voznem pol na orehitevalnem…pac ce je orehitevalni preozk se vozi po voznem pika amen in kdor hoce prehitet naj prehiti.
na tistih zožitvah je omejitev 60 km, oni zadaj nima pravice iti hitrej kot 60, torej če voziš po desnem pasu 60 , nimaš dolžnosti umikat se, oni zadaj pa nima pravice prehitet, trobit in blendad. Je pa DARS naredu… ...prikaži več napako, da je sploh dopustu možnost prehitevanja, na zožitvah mora bit polna črta, obvezen zamik, 60 km, radar in fertik delo
Torej je problem v pravilniku in načrtih. To pa je ministrični delokrog, DARS samo dela kar so mu določili. In je opran vsega. Samo uporabniki crkujejo. In pravijo, da jim je prav, ker jih je itak preveč, sami pa ne… ...prikaži več bodo naredili nič, da bi se kaj spremenilo..
Za časa Golobove vlade je izredno padla prometna kultura, ki je glavni krivec prometnega nereda. Ljudje pravijo, če je vladnim dovoljeno vse, je tudi nam.
marsikje bi ze odletel minister in uprava darsa
Recimo kje? In kaj bi bilo potem? Kultura voznikov bi se avtomagično izboljšala?
Čisto sprenevedanje skorumpiranega ribiča iz Darsa, kradljive šivilje in holobove vlade.... Posle so po domače dodelili svojemu pajdašu (kolektor) ...ki pa enostavno nima dovolj delavcev niti strojev za vsa ta množična delovišča....zato pa vse stoji. Barabe pokvarjene.....
Prijavi se za delo. Bo prej narejeno.
@rajko55, to pa ne bo držalo. Kolektor je posle pridobil na javnih razpisih kjer je vse transparentno... res pa je bil vsak razpis prirejen za Kolektor, ki nima dovolj izvajalcev in podizvajalcev... tako, da ja ... barabe pokvarjene.
Fej in fuj, barabe 🤣 Zanimivo da vsi to veste, verjetno imate dokaze. Samo zakaj nihče ne prijavi? In to tja kamor je treba, ne na Ž24 🤣
Nej že postavko kamere pa začnejo pisat kazni. Zastoji so samo ker bedaki ne znajo normalno vozit pol pa bremzajo k idioti k nimajo nobene varnostne razdalje. Boste pošteni a je kdo dobil kazen za neupoštevanje razdalje. Kadarkoli? Vse kar… ...prikaži več ni sankcionira o se nam nazaj vrača z zastoji nesrečami itd. Cesta in obvoz je lahko 3x večji pa bo isto, ker vsi mislijo da morajo vsej 100 pelati če ne ravno. Začnite sankcionira nevarno vožnjo. Cestišče je primerno kar ni so navade slovenskih voznikov.
Točno tako. Ampak potem bo pa nastal drug problem... previsoke kazni... in bo spet nekdo drug kriv ,🤣
Radarje pa policaje nej dajo pa bo. Folk vozi 80+ in 2 m za drugim pol se pa vsi čudijo. Če greš 60 je cesta večja kot lokalna. Sam ubogi slovenclni, ki jih noben ne sankcionira so pač besni. Kako… ...prikaži več se vozi po ac in drugje je postala državna sramota. Vsak drug voznik se ti nalepi na rit Koller lahko blizu, vsi v rdečo in vsi vsej 10 al pa 20 km več od dovoljene. Po kovidu ni nobenih preverjanj hitrosti. Pred tem so me že samo za kontrolo ustavili 2x na leto, zdej od kovida Tut enkrat ne.
Če je nekaj po predpisih, to še ne pomeni, da je tudi dobro. To je bistvo. Problem ni samo v širini pasov. Problem so ravno te neživljenjske kombinacije: vključevanje vozil v že tako zoženo zaporo, hkrati pa še preusmeritev prometa… ...prikaži veča na drugo stran avtoceste. Tak primer je pri Domžalah, kjer se vse zabije že pred zožitvijo in potem nastajajo kolone od Domžal do Lukovice. Ko enkrat prideš skozi tisti kritični del in si v sami zožitvi, promet pogosto teče precej bolj normalno.
Daj mi ti povej kako naj bi ti to rešil? Namreč leta se že vozim čez Avstrijo in Nemčijo in tam ni nič drugače... čez delovišča so omejitve 60 ter zastoji in kolone pred delo iščem. Takih delovišč je na… ...prikaži več stotine. Na delovišču Pforzhem so izračunali glede na vse zastoje in kolone, da se tam čez v zadnjih 5-ih letih folk vozil samo 3 leta.
V Avstriji in Nemčiji imajo opozorilne znake na katerih je narisana zadrga - sistem vključevanja dveh pasov v enega. Pri nas za ta znak še slišali niso.
Smacky77 - Bravo. To je najbolj zivljenjski komentar tukaj. Ce se delajo tako veliki posegi v cesto in za tako dolgo obdobje ni dovolj, da se postavi nekaj kegljev in barve na cesto. Situacijo je treba prilagodit ljudem, ne pa… ...prikaži več postavit nekaj nezivljenjskih pravil in potem gledat kako se ljudje zaletavajo na avtocesti.
"Pri nas za ta znak še slišali niso." --- Ampak to je itq redno pravilo, znak le da spomni. Pri redkem prometu je kao kulturno da se na preostali pas razvrstiš prej, ampak čim je promet gost je treba peljat… ...prikaži več do konca in potem zadrga, da se zastoj ne daljša po nepotrebnem.
Ne, ti znaki so tudi tam redkost. Večinoma so znaki za konec pasu in to je to. Je pa res, da je tam zadrga nekaj normalnega, in da večina ve, da je treba do konca, šele potem se vključuje na… ...prikaži več drugi pas po sistemu zadrge. Pri nas bi pa verjetno za vsakega šoferja posebej morali postaviti svoj znak pa še ne bi bilo zadosti 🤣
Popo, tako je, do konca. Pri nas te pa potem idioti ne spustijo na svoj pas češ kaj nisi prej zamenjal pasu.
Odkrili so da je po zakonu, v realnem življenu pa ljudje umirajo.
V normalni državi kaj takega ne bi bilo sploh mogoče. Investitor bi primarno upošteval korist voznikov, saj so ti - njegove stranke. Delo pa bi dobil pač tisti, ki ga zmore opraviti v nekem s tujino primerljivem času. Pa čeprav… ...prikaži večrav Kitajec. Gre za varnost ljudi, to pač ni gradnja ograje za ovce...ali pač?
Kolk se vsi pritožujejo... Proč bedno. Če bi mel 60 pa varnostno razdaljo bi lepo šli češ, tako pa mamo fantomske zastoje pa 3 na uro...
Se strinjam z vami. Za nekatere pametnjakoviče je kriv Golob, od zdaj naprej bo vse rešeno
Problem niso tisti, ki se peljejo 70 km/h, ampak tisti, ki v zapori vozijo 35 km/h. Zaradi slednjih so zastoji in nesreče.
Amzs je ugotovil, kar sem napisal par dni nazaj. ce vozis po omejitvi 60 z dovoljsnjo varnostno razdaljo, se ne bi zgodila nobena nesreca. v avstriji nihce ne dirka na gradbiscih ne cez 60, ne cez 80. doma v sloveniji… ...prikaži več pa gladko 100ka pri omejitvi 60. radarji + visoke globe za hitrost in varnostno razdaljo. slovenc ali cefur je divjak. sam palica pomaga.
A ni zanimalo pride ta isti človek prek v Avstrijo kjer imajo nižje kazni in se takoj drži predpisov kot pijanec plota. Očitno pri nas nekaj ne funkcionira. Verjetno preveč kazni pade na sodišču kaj pa vem.
Folk je prehitr zapeljal v t.i. zlogalsni ovinek pri delovni zapori in pač nesreča je tu. Kriviti druge za vašo vožnjo je res neumno.
Pravkar so Nepalci, Pakiji ali Filipinci..pač delavci DARS-a pri Studencu v smeri Postojne (ura 20:40) dva zožana pasova spremenili v samo enega, so stožce postavili, jutri bo še večja štala, ampak to dokazuje, da sta bila dva pasova preozka, predvsem… ...prikaži več levi (za osebna vozila). DARS vodstvo bo morali odpeljati in...(ne bom napisal naprej, da ne bom kazensko odgovarjal).
Glede na to, da pri nas že dolgo ni neke večje prednosti za vožnjo po avtocestah, in da je potrebno tudi ostale ceste vzdrževati, predlagam spremembo plačila cestnin v Sloveniji. Združite znesek plačila cestnine pri registraciji in vinjeto v en… ...prikaži več znesek. Tako boste lahko zaračunavali vinjeto tudi za tujce v višjem znesku ( ni diskriminacije). Seveda bodo mnogi temu nasprotovali, ker oni pa "ne vozijo" po avtocesti. Morda pa bo na cestah kaj manj avtomobilov ( cilj dosežen) bo pa enako za vse.
A tukaj na Ž24 predlagaš? Po moje si zgrešil medij.
Mislim, da bi morali namesto dveh voznih pasov uvesti samo enega in hitrost namesto 60 km/h povečati na 80 km/h.
Nepravilno postavljena signalizacija ha ha ha! Že prvi dan, ko so to postavljali bi moral biti tam navzoč inšpektor in bi morali s proti odpravljati pomanjkljivosti. Še hujši problem so delovišča kjer vidiš samo 3 delavce ali pa še to… ...prikaži več ne. Ko vidiš, da rabijo 8 mesecev za prenovo nekje 8 kilometrov ti je lqhko vse jasno. Problem pre hitrih voznikov pa lahko hitro rešijo z namestitvijo mobilnih radarjev. V bistvi pa naj dvignejo kvaliteto in dajo več zaposlenih.
Avtoceste se prenavljajo za hrvaški turizem!
Očitno ne voziš prav pogosto po avtocesti, ker običajno šleperji in podobno dominirajo po naših cestah.
vozim 60 , po levem pasu, z "zamikom". tadobri v praviloma avtih "višjega cenovnega razreda" dobivajo zarad mene kretena živčen zlom, blendajo, hupajo naj sem umaknem, mi skušajo ve se kaj povedat skoz šipo ko smo vštric ...........ker zanje je… ...prikaži več to pač prehitevalni pas, pa magar če je tovornjak na desnem pasu, da ne govorim o varnostnih razdaljah , kje pa, to je za penzioniste in babe
To kar pocnes je uradna definicija oviranja prometa! Pri Postojni sta pasova zadosti siroka da ni potrebe po sistemu zamika vozit oz. niti ni table ki to zapoveduje. Tako da ja nacrtno oviras promet saj se ne umaknes na vozni… ...prikaži več pas! Bo treba na obnovo CPPja!
4krogci, kar je zate oviranje prometa, je za par procentov drugih stresna situacija v kateri bodo naredili sranje če jih porineš čez rob (se mu nalimaš pol metra za rit in blendaš).
Kje sm napidu da je blendanje in voznja v riti OK? Zgolj in samo to da ce je prost vozni pas in si enako hiter kot tist pred tabo na njem nimas na prehitevalnem kaj pocet! Kot tudi nimas kaj… ...prikaži več delat pol na voznem pol na orehitevalnem…pac ce je orehitevalni preozk se vozi po voznem pika amen in kdor hoce prehitet naj prehiti.
na tistih zožitvah je omejitev 60 km, oni zadaj nima pravice iti hitrej kot 60, torej če voziš po desnem pasu 60 , nimaš dolžnosti umikat se, oni zadaj pa nima pravice prehitet, trobit in blendad. Je pa DARS naredu… ...prikaži več napako, da je sploh dopustu možnost prehitevanja, na zožitvah mora bit polna črta, obvezen zamik, 60 km, radar in fertik delo
Torej je problem v pravilniku in načrtih. To pa je ministrični delokrog, DARS samo dela kar so mu določili. In je opran vsega. Samo uporabniki crkujejo. In pravijo, da jim je prav, ker jih je itak preveč, sami pa ne… ...prikaži več bodo naredili nič, da bi se kaj spremenilo..
Za časa Golobove vlade je izredno padla prometna kultura, ki je glavni krivec prometnega nereda. Ljudje pravijo, če je vladnim dovoljeno vse, je tudi nam.
Kretenus,v času janševe vlade sploh nismo smeli voziti med občinami,še psa skoraj nismo mogli scat pelat.nerezgledan si.
Bo snežič vse zrihtao.
Bebo, Snežič je naredil več, kot je bil dolžan. Osrečil je predsednika vlade.
Bebo si ti pa tvoj zemljqk.
Sepravi razn par narobe postavljenih znakov je vse ostalo OK….sepravi dokazano so vozniki nesposobni!
Definitivno. Zgoraj v članku se govori o nezmožnosti prehitevanja zaradi 2 m širokega pasu. Zakaj je treba tam sploh prehitevat?