Edini način, da vplivamo na to, če bo motor našega avtomobila imel krmilno verigo ali zobati jermen, je le odločitev za nakup avtomobila, ki ima določen tip motorja, torej takšen, za katerega vemo, na kakšen način so krmiljeni njegovi ventili. Ne moremo pa seveda izbirati krmilne tehnike motorja, saj proizvajalci te možnosti seveda ne ponujajo.
V vsakem primeru sta krmilna veriga ali zobati jermen kritični element motorja, ki vrtenje z ročične gredi prenaša na odmični gredi, ki skrbita za pravilno odpiranje motornih ventilov štiritaktnega motorja na notranje zgorevanje. Odmični gredi torej določata, kdaj in koliko časa bo odprt posamezni ventil motorja.
Brez te kritične komponente motor sploh ne bi mogel delovati. Če se jermen ali jermen ali veriga preskočita, se lahko motor v skrajnem primeru celo uniči. V vsakem primeru so popravila zelo draga, v nekaterih primerih pa jih sploh ni možno izvesti, saj je motor preveč poškodovan.
Skriti pomočnik
Krmilna veriga in zobati jermen spadata med tiste elemente motorja, ki ju ne boste nikoli videli, saj sta dobro skrita v ohišju in je potrebnega veliko dela, da mehanik sploh pride do njiju in ju zamenja. Postopek menjave ni le delovno intenziven, ampak tudi tehnično zahteven. Če mehanik verigo ali jermen po ponovni vgradnji narobe nastavi, lahko pride do napačnega odpiranja ventilov, to pa lahko spet vodi v hude okvare motorja.
Glavna razlika med verigo in jermenom je v uporabljenih materialih. Jermeni so izdelani iz kompozita gume, krmilna veriga pa je iz kovine. Kadar je potreben tih in učinkovitejši motor, se proizvajalci običajno odločijo za jermen. Ker so jermeni narejeni iz gume, je cenejša tudi njihova izdelava, zato jih avtomobilski proizvajalci pogosteje vgrajujejo. Krmilne verige, ki so izdelane iz kovine, imajo običajno daljšo življenjsko dobo.
Ne opustite vzdrževanja!
Ne glede na to, če ima avtomobil zobati jermen ali krmilno verigo, je pomembno predvsem, da voznik poskrbi za redno in strokovno vzdrževanje avtomobila in da je pozoren na morebitne znake obrabe. Povprečen strošek za menjavo krmilne verige se giblje med 1.000 in 2.000 evri, vendar je v življenjski dobi avtomobila dejansko ni treba prav pogosto zamenjati. Nekatere zdržijo celo vso življenjsko dobo avtomobila.
Menjava zobatega jermena je cenejša in je treba zanjo plačati nekje med 200 do 1.000 evrov, vendar pa ga je treba pogosteje zamenjati v skladu z navodili proizvajalca. Ti intervale za zamenjavo zobatega jermena običajno določijo med 90.000 in 200.000 prevoženimi kilometri in teh intervalov se je treba držati.
Pomen zgodovine avtomobila
Stanje zobatega jermena ali verige je pomembno tudi pri nakupu rabljenega avtomobila. Namesto vprašanja, ali ima motor verigo ali zobati jermen, bi moral kupec rabljenega avtomobila prodajalcu postaviti vprašanja o zgodovini in vzdrževanju avtomobila. Prodajalec vam mora dati podatke o servisni zgodovini avtomobila in vam dovoliti pregled pri strokovnjaku. Če se ne strinja z vašim predlogom, je morda bolje kar oditi s kraja nakupa.
Iščeš dekle zа eno noč💋? Dobrodošli - www.sex21.fun
Ne eno ne drugo. Zakaj niso zobniki??
Jermen v olju, itak najboljši, se v motorjih 1.2 "puretech" menja na pet let ali 60.000 km. Pri Fordu, enak sistem, samo zaprt, je interval 2x daljši. Ampak se tam motorji z razlogom imenujejo "ecoboom"! Verige niso vredne nič, če… ...prikaži veče so narejene z manj materiala, kot tiste na kolesih iz Hervisa...