Ko avto končno pripeljemo v domačo garažo, je bolj ali manj od nas odvisno, v kakšnem stanju bo stal in da bo zanesljivo deloval. To pomeni, da ga pravilno vzdržujemo in uporabljamo. Celo najbolje izdelan avtomobil se pokvari, le zanj ne skrbimo. Naštevamo napake, ki se jim je dobro izogibati, če bi radi avtomobil dolgo uporabljali brez skrbi.
Preverjajte nivo motornega olja
Če izpustimo redne menjave olja, motor avtomobila obsodimo na prekratko življenjsko dobo. Sodobni avtomobili imajo natanko predpisane intervale za zamenjavo olja, ki običajno sovpadajo z rednimi servisnimi pregledi. Vsak avtomobil zahteva tudi natanko predpisan tip motornega olja. Olje sicer ni edina tekočina, ki jo je treba vzdrževati oziroma menjavati. Ustrezno ravnanje zahtevajo tudi hladilna tekočina, olje v menjalniku in zavorna tekočina.
Vzdržujte ustrezni tlak v gumah
Gume so edini stik avtomobila s tlemi in nosijo tudi njegovo maso, hkrati pa so podvržene tudi veliki obrabi in mehanskim poškodbam zaradi udarcev ob luknje, robnike in podobno. Zaradi tega morajo gume biti v dobrem stanju, kar velja tudi za zračni tlak v njih. Večina sodobnih avtomobilov je opremljena s tipali tlaka v gumah, ki olajšajo nadzor nad tlakom, če pa jih avtomobil nima, je dobro na vsake toliko časa tlak preveriti ročno.
Redni servisi
Najboljši način, da avtomobil ostane v dobri kondiciji, so redni servisni pregledi. Mehaniki na njih poskrbijo za redne menjave tekočin in potrošnih delov, hkrati pa tudi pregledajo avtomobil in ugotovijo potencialne napake. Vsak proizvajalec za avtomobil predpiše redni servisni interval, ki se ga je treba držati, nekateri avtomobili pa s pomočjo tipal voznika na servisni pregled pozovejo sami.
Upoštevajte opozorila na armaturni plošči
Opozorilne lučke na armaturni plošči je treba upoštevati. Takoj , ko jo opazite, avtomobil odpeljite na servis, kjer bodo preverili, kaj je z avtomobilom narobe. Pomen opozorilne lučke preverite tudi v navodilih za uporabo avtomobila in ugotovite, če ga lahko samo odpeljete v delavnico ali je bolje poklicati avtovleko. Opozorilne lučke so različno obarvane in tiste, ki jih nikakor ne bi smeli ignorirati, so rdeče barve.
Ne vozite z rezervo goriva
Nekateri vozniki bencinsko črpalko obiščejo šele tedaj, ko že nekaj časa sveti lučka za rezervo. To ni dobro, saj lahko na dolgi rok škodi motorju in sistemu gorivnih vodov. Ko je v posodi malo goriva, je bolj obremenjena črpalka za gorivo, ki tega uporablja tudi v vlogi maziva in hladilnega sredstva. To ne pomeni, da posode ne smete do rezerve izprazniti enkrat ali dvakrat, ni pa dobro, če to počnete redno.
Počakajte, da se avtomobil ogreje
Predvsem v hladnih obdobjih je avtomobil dobro ogreti, preden se odpeljemo. V večini avtomobilov sta za to dovolj minuta ali dve. Motor se v tem času ogreje na delovno temperaturo, vetrobransko steklo se odtaja, kabina pa se dovolj segreje. Segreje se tudi pločevina in stopi led, ki sicer lahko precej poveča skupno maso avtomobila. Nekateri avtomobili so opremljeni tudi s sistemi za daljinsko ogrevanje, ki jih je pozimi dobro izkoristiti.
Avtomobila ne pregrejte
Poleg mraza avtomobilu škodijo tudi previsoke temperature. Visoke poletne temperature lahko vodijo tudi k povečanju temperature motorja. To ne predstavlja težave, če hladilni sistem pravilno deluje. Vendar tudi hladilni sistem potrebuje redno vzdrževanje, predvsem pa je dobro preveriti in po potrebi dopolniti nivo hladilne tekočine. Če ne prej, se bodo posledice opustitve teh dejanj pokazale ob vleki težke prikolice ali v prometnem zastoju.
Preobremenitev avtomobila
Če avtomobil preobremenite, močno obremenite njegove komponente, kar lahko vodi k hitrejši obrabi. Paziti je treba, da ne presežete največje dovoljene mase avtomobila, ki je navedena v tehničnih podatkih, opozorilo pa velja tudi za vleko prikolice. Enako velja tudi za strešne prtljažnike. Preobremenitev avtomobila sicer slabo vpliva predvsem na motor, podvozje in zavorni sistem ter med drugim tudi sposobnost vozila, da se ohladi.
Bodite pozorni na nenavadne zvoke
Vsi smo že kdaj slišali nenavadni zvok, ki pa je, ko smo peljali naprej, izginil. Kljub temu bi morali poiskati njegov vzrok, saj lahko sicer tudi manjša napaka privede do resne okvare. V vsakem primeru je dobro obiskati avtomehanika, včasih pa je dobro preprosto prekiniti vožnjo in poklicati avtovleko. To velja predvsem za primere, ko zaslišite drgnjenje kovine ob kovino, zvoke, ki se okrepijo s hitrostjo ali pokanje ter tolčenje. Avtomobil lahko namreč v primeru določenih okvar postane nepredvidljiv in nevaren. Enako velja tudi za nenavadne vonjave. Nevarno je predvsem, le v kabini zavohate bencin ali izpušne pline. V tem primeru je dobro odpreti okna in se odpeljati do bližnje delavnice.
še tole bi rad povedal novinarjem- jebeš tele vaše nasvete, če pa ne poveste, da avto uničuje kratka fura. največji revež je ta, ki ima vožnje do 10 km in takih je premnogo ( žal sem tudi sam bil med… ...prikaži več njimi ) ne pomaga menjava olja, in mehanik. in drugo. olje mora bit po predpisih, in tu je dostikrat problem- mehaniki nabavijo sod in potem tankajo vsem eno. kje pa mislite da ima mehanik na zalogi enih 5 200 litrskih sodov. ne bo ti pa kupil 4 l kanto olja sam za tvoj avto- kako bo pa zaslužil ?
oh ja..hecno amerikanci imajo interval na 5000 milj, europejci pa na 30k km. ampak vsi pa začnejo bluzit ko mine leto naokoli. torej imaš službo da delaš od odoma, štacuno za vogalom, gostilno v štacuni in policijsko postajo pred nosom.… ...prikaži večm. avto sam za k maši . in potem pride leto okol in imaš 5k. in greš k mehaniku in te oplakne da ti resetira comp. olje pa --prelije
V mrzlih dneh zaženi vozilo in malo počakaj da olje v motorju ki čez noč steče v karter pride do glavnih nihajočih mehanizmov, v tem času lahko očistiš stekla in se odpelješ.