V nadaljevanju preberite:
- Fiat tipo se po več kot 10 letih proizvodnje dokončno poslavlja, s tem pa tudi eno najbolj značilnih imen v C segmentu zadnjih 40 let.
- Tipo je bil uspešen predvsem zaradi svojega cenovnega pristopa.
- Nadomestila ga bosta grizzly in grizzly fastback.
Morda niste vedeli, da je leta 2015 predstavljeni model še vedno na cenikih, a fiat tipo se je za svoja leta zelo dobro držal. Gotovo tudi zaradi svoje cene, ki je bila v nižjem srednjem razredu težko prekosljiva, še posebej če ste iskali dizla.
A z julijem vstopa v veljavo nov val zapovedi glede obveznih asistenčnih sistemov pri novih avtih, tako da so se pri Fiatu odločili za nepreklicno slovo. Pravzaprav bi morali proizvodnjo zaključiti že s koncem 2025, a so pri Stellantisu v dogovoru s turškim partnerjem izdelavo podaljšali za šest mesecev. Konec junija pa se bodo stroji v tovarni v Bursi dokončno ustavili.
Kaj smo o fiat tipu zapisali na zadnjem testu in zakaj smo ga označili za kameleona ...
Kakorkoli, trenutna generacija tipa je bila leta 2015 najprej predstavljena kot limuzina, na vzhodnih trgih je nosila ime aegea. Šlo je za nizkocenovni model C razreda, ki je v tistem obdobju pomembno okrepil modelno paleto znamke Fiat. Kasneje so uvedli še karavana in kombilimuzino, ki sta bila v Sloveniji najbolj zaželena.
Veliko za ta denar
Tipo ni bil razkošno vozilo, je pa za svoj denar ponujal veliko praktične uporabnosti in prav solidno ter zanesljivo tehnologijo. Predvsem pa je bil cenovno zelo atraktiven, saj se je prodajal za zneske, s katerimi bi pri konkurenci lahko razmišljali kvečjemu o kakšnem B modelu.
Zato je bil predvsem v zadnjih letih zelo značilen skok prodaje na zahodnih trgih, kjer je začelo primanjkovati izbire med dizelsko gnanimi avti. Po medgeneracijski posodobitvi so vanj vgrajevali tudi blage hibride.
Prihaja dvojec grizzlyjev
Fiat z ukinitvijo tipa morda za vedno odhaja iz segmenta klasičnih kompaktnih vozil, s tem pa se morda trajno poslavlja tudi ime tipo. To je v zadnjih skoraj 40 letih v svetu avtomobilizma pustilo kar močan pečat. Se spomnite izvedenke sedicivalvole? Kasneje sta ga nadomestili imeni bravo in stilo, preden se je vrnil z izvornim poimenovanjem.
Kakorkoli, italijanski proizvajalec se bo odslej osredinil predvsem na svojo družino križancev in suvov. V tem velikostnem razredu ga bosta nadomestila športna terenca grizzly in grizzly fastback z dolžino okoli 4,5 metra. Gnali ju bodo hibridi in BEV pogon. Premiero bosta doživela na jesenskem avtosalonu v Parizu.
