Bi lahko mladoletniki samostojno brez spremljevalca vozili avtomobil, še preden dopolnijo osemnajst let? Na Danskem so to poskusili in prišli do zaključka, ki vzbuja zaskrbljenost.
V nekaterih državah, med katerimi so najbolj vidne ZDA, Kanada ali Nova Zelandija, je vožnja ob določenih pogojih dovoljena že šestnajstletnikom, s sedemnajstimi leti pa lahko mladi legalno vozijo v Združenem kraljestvu, Irski, Izraelu ali Maleziji. Nekatere evropske države, med katerimi je tudi Slovenija, pa obstaja možnost vožnje mladega voznika s spremljevalcem, kar bi v Evropski uniji radi standardizirali.
Z novo direktivo o vozniških dovoljenjih s konca lanskega leta so namreč november 2028 postavili kot rok, do katerega bodo morale vse države vzpostaviti možnost vožnje s spremljevalcem za sedemnajstletnike. S tem bi radi uskladili predpise in izboljšali varnost mladih voznikov po vsej EU.
Danska je šla še malo dlje in izvedla zanimivi poskus. V obdobju med peto uro zjutraj in osmo zvečer so namreč dovolili samostojno vožnjo mladih, ki so dopolnili sedemnajsto leto. Pred tem je lahko voznik pred osemnajstim letom avtomobil vozil le v spremstvu nekoga, ki je bil starejši od štiriindvajset let in imel pet let vozniških izkušenj. Spremljevalec je bil po novem obvezen le ponoči.
Rezultati niso bili preveč dobri. V drugi polovici leta 2025 po začetku novih pravil so zabeležili 1.085 prijav proti voznikom mlajšim od sedemnajst let. To je veliko več do 451 zabeleženih prekrškov v prvi polovici 2025, ko je bila vožnja s spremljevalcem obvezna še cel dan. 434 vseh prijav se je nanašalo na prehitro vožnjo, 74 na vožnjo brez dovoljenja, 25 pa na neuporabo varnostnega pasu.
Strokovnjaki so komentirali, da pri tem ni šlo le za pomanjkanje izkušenj. Psihologija prometa namreč pravi, da starejši spremljevalec s svojo prisotnostjo zmanjša možnost slabih odločitev in navad. Ko izgine s sovozniškega sedeža, pa mladi voznik izgubi percepcijo tveganja, do izraza pa pride pritisk vrstnikov in želja po eksperimentiranju s hitrostjo.
Danski primer je pod vprašaj postavil vzdržnost prezgodnje odprave omejitev za mlade voznike. Čeprav so z njim hoteli vzbuditi avtonomijo mladih voznikov, so rezultati pokazali, da za zrelost za volanom ni ključno le vozniško dovoljenje, ampak tudi stalni nadzor. Zgodnje vključevanje mladih v promet je sicer pozitivno, kar so pokazale izkušnje voženj s spremljevalcem, bližnjica do samostojne vožnje pa ne.
Če gre za motor potem obvezno prej par let vsakodnevne prakse na mopedinu!
Odvisno... Tisti, ki so res zelo umirjen karakter, da, drugi čakati do 18, tretji pa do 25. leta, ko se komaj začnejo zavedati, da avto in gas nista igrači.