Ruska industrija bije težke čase, to zdaj uradno priznava tudi vrh države s predsednikom Vladimirjem Putinom. Gre za posledice večletne vojne v Ukrajini, v kateri je po neuradnih in dokaj rezerviranih podatkih življenje izgubilo že nekje med 300 in 400 tisoč ruskih vojakov. Dejanske številke so zelo verjetno še veliko večje, a so skrbno varovana državna skrivnost Putinovega režima.
Biti pogrebnik v Rusiji se danes splača
Posledično pogrebna podjetja v Rusiji rastejo, kot verjetno še nikoli v zgodovini. V prvi polovici leta 2025 je bilo po poročanju neodvisnih ruskih medijev Kommersant in The Moscow Times registriranih 805 novih pogrebnih zavodov, kar je 16-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani. Samo v Moskvi je bilo ustanovljenih 57 novih podjetij, trend se nadaljuje tudi letos. Skupno v Rusiji deluje že 11.300 podjetij, ki se ukvarjajo z zadnjim slovesom pokojnikov.
Eden od simbolov te nove stvarnosti je postal avtomobilski model lada granta ritual, predelana različica sicer najbolj dostopne ruske limuzine. Če je bil nekoč pogreb statusni simbol in so pri zadnjem prevozu pokojnikov prevladovale specializirane predelave zahodnoevropskih premijskih znamk, so sankcije glede uvoza in vzdrževanja takšnih vozil in velik porast potreb pogreba podjetja prisilila k iskanju bolj racionalnih vozil.
Te morajo biti na eni strani poceni za nabavo, vzdrževanje in popravila, na drugi pa pomagati ohranjati visoke pogrebne marže. Dejstvo je namreč, da se vse več obubožanih prebivalcev in družin padlih vojakov pri naročanju pogrebnih storitev odloča za cenejše pakete.
Ritual za pogrebe s čim manj rituala
Rezultat ruske vojne ekonomije je omenjena lada granta ritual, pri kateri podjetje ProfMobil NN, ki jo izdeluje, estetiki zadnjega slovesa ni dajalo prav veliko besede. Za osnovo so vzeli najcenejšo limuzino na ruskem trgu in jo podaljšali z dodatnim prilagojenim tovornim prostorom.
Predelava je zelo surova, kakšnih posebnih ornamentov ni. Od opreme v osnovni granti, ki stane preračunano manj kot 10.000 evrov, se pogrebno ritualno vozilo razlikuje po dodatni klimatski napravi. A ne za voznika in sopotnika, temveč za hlajenje prostora s pokojnikom, kar je nuja za opravljanje osnovne funkcije v ruskih podnebnih razmerah.
Pri podjetju oglašujejo, da je ritual primeren za različne vrste cest, ki jih je mogoče dobiti v Rusiji, rezervni deli pa so splošno dosegljivi in poceni, tako da jo je mogoče popraviti v vsaki lokalni delavnici. A tudi podjetje ProfMobil NN si s predelavo odreže svoj kos pogrebne pogače, saj je končni izdelek ocenjen na dobrih 33 tisoč evrov oziroma trikrat več od osnovne cene.
Vprašanje je, če proizvodnja dohiteva povpraševanje.....
Bravo,še en članek baziran na podlagi zahodne laži!!!