Za petega potnika in tretjino več prtljage - tako je mogoče najlažje strniti opis prvega minija s petimi vrati, ki pa predvsem z zmogljivim bencinarjem ohranja težko prekosljivo ostrino na cesti.
Zagovornikom tradicije se je ob razvoju znamke MINI v zadnjih letih že zdavnaj zataknilo v grlu. Bili so časi, ko so v britanski znamki v nemškem lastništvu skorajda vsak mesec pokazali kakšno novo odbito različico. Resnici na ljubo pa je od teh posebnežev uspelo le “terenskemu” mini countrymanu, medtem ko bodo šli upokojeni miniji coupe, roadster in paceman zelo hitro iz spomina kot dokaz, da ljudem avtomobila pač ne moreš prodati zgolj na podlagi imena, pa če zraven vključiš še toliko blišča in “doživetij”. Uporabnost še vedno šteje.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Verjamem, da je praktičen, ampak je pa tudi grd. Nikakor mu ne pašejo ta odvečna vrata.