Avtomobil je v celoti gledano privlačnega izgleda, lepo leži na cesti in ima dovolj navora. Majhno porabo (6,2) pri dinamični kombinirani vožnji, vendar malenkosti... Za razliko od ostalih peugeotov so pri karavanski tristo osmici skoraj vso upravljanje spravili na ekran za dotik. Izgled armaturne plošče je zato zelo futuristično minimalističen, a ne najbolj praktičen. Pogled predolgo zadržuješ na ekranu, sploh ker ta ni najbolj odziven. Majhen, športni volan naj bi pravzaprav premostil še eno podobno težavo in bil v pomoč voznikom, pa je ni v celoti. Volan naj bi vozniku omogočil, da na prikazovalnike vidi preko njega in ne skozi volan, a temu ni tako, volanski obroč je v, vsaj meni, udobnem položaju za vožnjo, ravno prekrival prikazovalnike. O posebnih, dodatnih ročicah za tempomat tam nekje spodaj na volanskem drogu, pa sploh ne bi izgubljal besed.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
