V nadaljevanju preberite:
- Peugeot je predstavil serijski e-208 GTi.
- Obliko že poznamo, podatke o zmogljivostih še skrivajo.
- Trg malih žepnih raket z novim e-208 GTi postaja še živahnejši.
Peugeot je že lani pokazal koncept svoje nove male rakete, ki bi po nekaj letih znova obudila športno kratico GTi.
Francozi so očitno čakali na posebno priliko za uradno premiero, izbrali pa so letošnjo dirko 24 ur Le Mansa, kjer bodo obeležili sto let, odkar je znamka prvič sodelovala na enem najbolj znamenitih tekmovanj v letnem koledarju športa.
Pri znamki sami priznavajo, da je končni serijski model zelo podoben lanskemu konceptu in dejansko se zdi, da sta zunanjost in notranjost že poznani, z značilnimi športnimi potezami, ki predvsem zunaj spominjajo na svojega začetnika.
V francoskih barvah
Podrobnosti o pogonskem sklopu, natančni moči in pospeških za zdaj ostajajo uradno neznanka. Peugeot bo ključne tehnične specifikacije in zmogljivostne podatke predstavil v petek, 12. junija, na novinarski konferenci v Le Mansu.
Vseeno pa so pri znamki že lani namignili, da bo avto zmogel okoli 210 kW (tam nekje 280 KM), pospešek do 100 km/h pa pod šest sekund. Model bo na voljo v treh barvah, modri, beli in rdeči. Seveda je tudi ta detajl tipično francoski.
Peugeot e-208 GTi bo sicer prišel na trg osem let po tem, ko je bil izdelan zadnji GTi prejšnje generacije 208. Da si morda vsaj v tej generaciji še ne obetajo večjega prodajnega rezultata in želijo predvsem vzdrževati duh legendarnega 205 GTi iz 1984, namiguje dejstvo, da se je osnovni model 208 že v drugi polovici življenjskega cikla.
Spomnimo, da postaja razred B tudi v električni dobi znova vse bolj prodoren, v njem tako že najdemo modela alpine A290 in cupra raval VZ, kmalu pride VW polo GTI.
Zakaj je bil 205 GTi takšna prelomnica
Pred dobrimi štiridesetimi leti je Peugeot s predstavitvijo modela 205 GTi pisal zgodovino avtomobilizma. V svoji 1,6-litrski različici (leta 1984) in nato še v 1,9-litrski različici (leta 1986) je model 205 GTi uvedel nov koncept majhne športne kombilimuzine, ki je združevala izjemno zmogljivost in užitek v vožnji s športno obliko in edinstveno vsestranskostjo.
V več kot štirih desetletjih je znamka Peugeot GTi zaznamovala zgodovino športnih avtomobilov z več modeli, ki so bili prepoznani po svojih zmogljivostih in dinamičnih lastnostih – 306, 206, 207, 208, če naštejemo le nekatere – in zgodovino motošporta s številnimi zmagami. GTi je postala pomembna oznaka v svetu avtomobilizma.
