Tako kot vsako jesen nas je zanimalo, kaj lahko vozniki pričakujemo v vulkanizerskih delavnicah. So cene storitev in novih zimskih gum zrasle ali ostale na enaki ravni? Kako je letos z dobavljivostjo gum?
Kmalu čas za menjavo gum
Kranjski vulkanizer Luka Boltez pravi, da je bil čas za menjave letnih gum za zimske za nekatere že ob zadnji ohladitvi. Temperature so se spustile že blizu ledišča, kar pomeni, da je tudi asfalt ohlajen na okoli 12 Celzijevih stopinj. To pa so tudi temperature, pri katerih zimske gume ne uničujemo več.
Boltez pravi, da poskušajo voznike k zgodnejši menjavi gum pripraviti tudi tako, da jim do 15. Oktobra na vsako menjavo gum ponujajo 10-odstotni popust. Dodaja, da se bodo na ta način ljudje izognili tudi gneči in čakanju, saj bodo novembra, predvsem pa v okolici 15. novembra gotovo zasedeni in bo stranka za menjavo potrebovala več časa.
Boltez v zvezi s tem ugotavlja, da imajo še vedno težave z zaposlovanjem sezonskih delavcev, ki jih za tako težko delo, kot je menjava gum, težko dobijo. Po drugi strani pa so se močno povečale tudi dimenzije gum. Če je nekoč en delavec nekoč, z lahkoto nesel dve ali celo več gum, zdaj zaradi velike mase komaj opravi z eno, več časa pa je potrebnega tudi za druga opravila.
Specifika vulkanizerskega posla je tudi veliko ročnega dela, saj strojev, s katerimi bi si lahko pomagali, skoraj ni, ali pa celo podaljšajo čas dela. Splošni servisi, kjer so menjave gum le postransko pravilo, si njihovo uporabo morda lahko privoščijo, specializirani vulkanizerji, kjer šteje tudi hitrost, pa ne. Dodaja, da pri njih na vrhuncu sezone menjave gum opravijo na 100 do 120 avtomobilih.
Tadej Šprah iz mariborskega podjetja TDS Vulkanizerstvo opaža, da se trenutno pri njih oglašajo predvsem stranke, ki za svoje avtomobile kupujejo celoletne gume, začetek menjav letnih gum za zimske pa pričakuje sredi oktobra. Strankam, ki imajo na avtomobilih iztrošene letne gume, svetuje, da jih čim prej zamenjajo za zimske, sploh glede na to, da bi se vremenske razmere lahko hitro spremenile, ceste pa bodo mokre in bolj spolzke. Pravi, da je v takšnih razmerah na avtomobilu gotovo bolje imeti zimske kot pa slabe letne gume.
Sežanski vulkanizer Aleš Hrvatič , ki deluje v primorskem okolju z bolj milimi zimami, pravi, da pri njih vozniki na menjave letnih gum za zimske večinoma ne pomislijo pred koncem oktobra. To še bolj velja, če je vreme suho. Izjema so tisti, ki se vozijo na delo v Postojno ali Ljubljano. Ti se običajno za menjave gum odločijo že prej.
Za dobavo gum se ni bati
Vsi trije vulkanizerji tudi zagotavljajo, da so zaloge gum pri dobaviteljih dovolj velike in ni bojazni da bi jih zmanjkalo. Hrvatič pravi, da predvsem tisti vozniki, ki imajo na svojih avtomobilih bilj specifične gume, te rezervirajo že zdaj, na avtomobile pa jih montirajo pozneje. Boltez tudi pravi, da so gume pri dobaviteljih zagotovljene za čas jesenskih menjav, pozneje pa bi nekaterih dimenzij in znamk lahko zmanjkalo. V zadnjih letih so namreč proizvajalci spremenili pristop in količino gum izdelajo glede na pričakovano povpraševanje.
Vsi trije vulkanizerji bodo svoje storitve zaračunavali bolj ali manj enako kot spomladi, morda z manjšim popravkom zaradi inflacije. Bolj ali manj enake kot lansko jesen so tudi cene novih zimskih gum. Boltez je izpostavil Savino najbolj prodajano gumo, ki se je glede na lansko sezono podražila za dobrih 3 do 5 odstotkov, Šprah pa pravi, da so cene gum nižjih razredov ostale bolj ali manj enak, malce pa so se podražile gume višjih razredov.
Hrvatič je, ko gre za cene novih gum poudaril, da se same cene gum enakih velikostnih razredov sicer niso spremenile, spremenile pa so se dimenzije gum na avtomobilih. Njegove stranke so pogosto presenečene, ko kupijo novi avtomobil, in ugotovijo, da so gume zanj večje in precej dražje od gum, ki so bile na njihovem prejšnjem avtomobilu. In to ne velja le za velike avtomobile. Če je komplet zimskih gum za renault clio nekoč stal okoli 150 do 300 evrov, je za komplet večjih gum za clia trenutne generacije treba odšteti tudi do 500 evrov.
Posledica večjih in težjih gum na avtomobilih je tudi povečanje zanimanja za hrambo pri vulkanizerjih. Boltez ocenjuje, da se za hrambo pri njih odloči približno tretjina strank. To je deloma posledica ega, da je v soseščini blokovsko naselje Planina, kjer ljudje nimajo velikih garaž ali kleti, deloma pa tudi tega, da je ravnanje z gumami zaradi velikih mase in dimenzij postal težje. Podoben trend opaža tudi Šprah, ki ocenjuje, da se pri njih za hrambo gum odloči približno 20 odstotkov strank.
Zanimanje za celoletne gume
Glede na to, da so v zadnjih letih postale zelo učinkovite, hkrati pa se srečujemo z milimi zimami, nas je zanimalo tudi, koliko strank se odloča za celoletne gume. Šprah pravi, da se pri njih za celoletne gume odloči približno petina strank. Dodaja, da se pri njih marsikdo še vedno vse leto vozi z zimskimi gumami, saj ne pozna razlike med zimsko in celoletno gumo in si gumo z znakom M+S zmotno razlagajo kot celoletno.
V Kranju celoletne gume večinoma prodajo septembra in v začetku oktobra, potem pa se poveča število kupcev, ki se odločajo za nakup zimskih gum oziroma sezonsko menjavo. Boltez pravi, da nakup celoletnih gum priporočajo predvsem strankam, ki v enem letu prevozijo malo kilometrov in še to večinoma po Kranju in okolici.
Tudi Hrvatič opaža, da se je prodaja celoletnih gum precej povečala. Če se je še pred nekaj leti za nakup celoletnih gum pri njih odločilo okrog pet odstotkov voznikov, jih je zdaj že okoli 20 odstotkov. Tisti, ki se redno vozijo proti notranjosti Slovenije, se še vedno odločijo za menjavo letnih in zimskih gum, celoletne gume pa najpogosteje montirajo na drugi ali tretji avtomobil pri hiši.
Cena bo enaka kot lani, predlani, predpredlani… in kot leta 1987: 0,00 DIN!
Cene menjave gum so že zdaj visoke. Za 15 min dela več kot 60 eur je kar dovolj !
Kaj drugih vulkanizerjev kot Bolteza in Hrvatica nepoznate al kako??? Vedno sam tadva..pa se tadva nc ne povesta!