Tesla bo sredi leta 2027 začela opuščati proizvodnjo električnega poltovornjaka cybertruck, ki je vse od prvega prikaza njegovih zmogljivosti leta 2019 veljal za simbol Tesline tehnične avantgarde, v delu javnosti pa tudi predmet posmeha in spraševanja o smiselnosti takšnih osebnih vozil.
Vodja Tesle Elon Musk je na omrežju X pojasnil, da želijo v tovarni v ameriškem Teksasu sprostiti prostor za večjo proizvodnjo cybercaba, Teslinega dvosedežnega taksija brez volana in stopalk. Sicer Musk ni neposredno potrdil konca proizvodnje, saj bi nenazadnje to lahko s selitvijo strojev nadaljevali kje drugje, a je za kaj takšnega le malo verjetnosti. Žebelj v krsto cybertrucka je zabil tudi njegov glavni inženir Wes Morrill, ki je zapisal v pretekliku:"Cybertruck je bil platgorma neverjetnega razvoja tehnolobije in bo živel dalje prek cybercaba."
Problematičen že od prvega trenutka dalje
Cybertruck je pozornost pritegnil že ob predstavitvi leta 2019. Oglata karoserija iz nerjavečega jekla je bila za poltovornjak nenavadna in praktično izvenzemeljska. Musk je avto hvalil kot tisto vozilo, v katerem želite biti, če se zgodi naravna katastrofa ali pa bo vanj treščilo drugo vozilo. Še bolj se je predstavitev v spomin vtisnila zaradi preizkusa trdnosti stekel. Bila naj bi namreč zelo odporna na udarce, a ko so ob Muskovi prisotnosti v stransko okno vrgli kovinsko kroglo, se je ta pred občinstvom razpočila. Razvoj cybertrucka so pestile tudi številne zamude, tako da so prvi kupci vozila dobili šele konec leta 2023, je poročal BBC.
Prodajne številke le na desetini napovedi
Ob začetku proizvodnje je Musk napovedoval prodajo 250.000 cybertruckov na leto. A dejstvo je, da je nenavadno vozilo zaradi svoje oblike in drugih lastnosti ostalo omejeno le na prodajo v ZDA in redke druge trge. Za neupravičene so se izkazale tudi napovedi, da bodo pri Tesli toliko prilagodili zunanjost, da bo ta ustrezala evropskim predpisom glede zaščite šibkejših udeležencev v prometu.
Na ameriškem trgu je prodaja strmo padla že po vsega enem letu. Po oceni družbe Kelley Blue Book so v ZDA leta 2024 prodali 38.965 cybertruckov, leta 2025 pa 20.237, kar je 48 odstotkov manj. Model je spremljalo tudi več vpoklicev. Eden od njih je zaradi nevarnosti, da bi se med vožnjo odlepil del zunanje obloge, zajel več kot 46.000 vozil.
S pomočjo lukenj v državnih predpisih se je nekaj cybertruckov znašlo tudi na evropskih cestah. Slovenijo je uradno obiskal za kratek čas pred dvema letoma, vendar le v statični obliki.
Če je cybertruck dejansko na izhodnih vratih, potem po slovesu model X in S v Teslini serijski proizvodnji ostajata le priletna model 3 in Y. Slednji bo kmalu na voljo še v podaljšani različici, medtem ko o naslednikih še ni konkretnih novic. Nedavno je sicer Tesla predstavila novo generacijo roadsterja, ki pa tudi v 'zemeljski' podobi verjetno ne bo sodil med masovne modele. Tesla tako vse večje ambicije pri razvoju vozil polaga v razvoj avtonomnih robotaksijev. Že omenjeni cybercab je septembra začel s testnimi vožnjami po mestu Austin v Teksasu.
