V nadaljevanju preberite:
- Odziv ministra Vrtovca, ko je prvič preizkusil sistem samodejne vožnje FSD Supervised v tesli.
- Napoved, da bodo v kratkem prilagodili zakonodajo tako, da bo omogočila uporabo robotaksijev brez voznika pri nas.
- Zakaj ostaja trdno na stališču, da subvencij za električne avte ne bodo vrnili.
"Že iz mojega prvega mandata veste, da sem naklonjen dobrim rešitvam in invovacijam in tako je bilo tudi v tem primeru," je minister za infrastrukturo in energijo Jernej Vrtovec povedal po testni vožnji v tesli s sistemom FSD Supervised. Gre za asistenčnega pomočnika, ki dovoli, da avto pelje samodejno skozi najrazličnejše prometne scenarije, ne da bi moral voznik posredovati. Ker pa gre še vedno za polsamodejno vožnjo stopnje 2, je voznik vendarle polno odgovoren za vožnjo, zato mora ves čas spremljati dogajanje na cesti. Če tega ne počne, avtomobil nadzorovano prekine delovanje FSD.
Minister je sistem preizkusil potem, ko je pred tednom dni AVP zaradi še vedno neurejene krovne zakonodaje na evropskem nivoju odobrilo tipsko izjemo in s tem omogočila, da je Slovenija postala šele šesta država v EU, ki dovoljuje FSD v javnem prometu. Slovenska odobritev temelji na nizozemskem certifikatu.
"Jaz sem vedno odprt za inovacije, za nove tehnološke rešitve, in napovedujem, še enkrat, tudi tukaj, ne samo preko socialnih omrežij, da bo zakon o Ubru, Boltu in ostalih aplikacijah, ki ponujajo prevoze, kmalu poslan na vlado. To je bilo že sprejeto v Sloveniji 2021 in bomo v kratkem sprejeli nazaj."
Minister Jernej Vrtovec
Vrtovec je bil nad delovanjem FSD po krajši preizkusni vožnji navdušen. Dejal je, da so v ozadju milijoni testnih kilometrov in da se je sistem, ki temelji na zaznavanju kamer in drugih senzorjev ter umetne inteligence doslej izkazal za zelo varnega, čeprav končna odgovornost za upravljanje vozila še vedno pade na voznika.
Ob tem je minister spomnil na nedavno nesrečo na primorski avtocesti, ko je voznik iz Severne Makedonije zaspal za volanom in treščil v ustavljen tovornjak v odstavni niši. V nesreči sta umrli dve osebi, med njima otrok. "To se v primeru uporabe takšnega sistema ne bi zgodilo sistem bi preprečil človeško napako."
"Verjamem v tehnologijo, v inovacije, v umetno inteligenco in da bo sistem samodejne vožnje samo še boljši. Verjemite, čez 10 let bomo vsi imeli FSD sisteme v avtih," je napovedal in opozoril, da pri tem računa tudi na druge avtomobilske znamke, ne le na Teslo.
FSD Supervised lahko uporabljajo lastniki novejših tesel z ustrezno strojno in programsko opremo. Po sistemu naročnine je treba za uporabo plačati 99 evrov na mesec.
Naslednji korak: robotaksiji
Vrtovec je že napovedal naslednje korake glede naprednih rešitev, ki jih namerava uvesti v času svojega mandata, saj je FSD šele prvi korak glede avtonomnih voženj. "Med drugim bomo spremenili zakonodajo za uvedbo robotaksijev. V Zagrebu ti že vozijo. S spremembo zakonodaje bomo lahko imeli robotaksije tudi v Ljubljani, Mariboru, Celju, Novi Gorici in drugod."
Subvencije?
Vrtovec pa je tudi še enkrat več ponovil svojo stališče glede subvencij za električne avte, ki jih po preteku dosedanje sheme sredi avgusta nova vlada očitno ne namerava več uvesti. "Če je tehnologija napredna in se splača, se bodo ljudje sami odločili za to, da presedlajo na naprednejšo tehnologijo. Tako pač je. Meni pa se ne zdi logično, da nekdo kupi avto za 25.000 evrov in bi zraven dobil 7.500 evrov."
To po njegovem tudi izkrivlja trg in konkurenco. Dodal je, da se je ob načinu subvencioniranja električnih vozil, kot je bil zastavljen v Sloveniji, premalo spraševalo o proizvodnji elektrike in še posebej polnilni infrastrukturi, ki se mu zdi ključna, da se bodo ljudje odločili za električne avtomobile.
Kako se obnese v slovenski praksi? Nekateri že objavljajo ...
Medtem nekateri slovenski uporabniki že testirajo sistem FSD Supervised na slovenskih cestah. Enega bolj zanimivih posnetkov je na X objavil uporabnik Jan Skočaj, ki je z avtom zapeljal proti vrhu Mangartskega sedla. Nastal je spodnji posnetek srečevanja z nasprotnim prometom.
Impressive maneuvering by Tesla FSD (Supervised) on the picturesque Mangart Saddle Road, the highest road in Slovenia (2,055 m), in the heart of the Julian Alps. 🇸🇮
— Jan Skočaj (@JSkocaj) September 13, 2026
Full video coming soon on my YouTube channel (https://t.co/Y7GDT9N19C), with more FSD tests in interesting… pic.twitter.com/t1KZYWzWig
Bog dej norcem pamet men pa dnar.
Teslo je izstopilo iz Tesle...
Vse drugo, le o tem kdaj se bo normaliziralo stanje na avto cestah pa kdaj se bo prenehalo podpisovati gradbene anekse, nič.