Honda je evropskim ljubiteljem vožnje pripravila prav posebno darilo ob slovesu svojega legendarne športne kombilimuzine civic type R. Japonci so se namreč odločili, da bodo po skoraj treh desetletjih končali s prodajo športnika v Evropi zaradi zaostrenih emisijskih predpisov. A znamka želi, da se 'veselje do vožnje' ohrani.
Interaktivni atlas sanjskih cest
Projekt Honda Dream Drives združuje več kot 120 tras v 25 državah v Evropi, ki so jih predlagali kar sami lastniki, navdušenci in avtomobilski novinarji. Na spletni interaktivni karti lahko uporabniki iščejo po državi, terenu ali temi – gorska, obalna, slikovita ali mednarodna pot. Povezavo lahko nato neposredno odprejo v Google zemljevidih ali na pametnem telefonu.
Seveda je zemljevid namenjen širši publiki, ne samo lastnikom modela type R.
Izbor najlepših evropskih cest
Honda je v atlas vključila številne ceste, med njimi so seveda naslednje klasike:
- Prelaz Veliki Sv. Bernard, Švica - dramatična alpska povezava med Švico in Italijo.
- Alpska cesta, Nemčija - okoli 400 kilometrov razgledov na travnike, gorske vrhove in gozdove.
- Col de Turini, Francija - slovita etapa relija Monte Carlo s 34 zavoji.
- Prelaz Stelvio, Italija - skoraj 200 let star prelaz, znan iz kolesarske dirke Giro d’Italia.
- Cesta Transfagarašan - inženirski gorski čudež med medvedi v Romuniji
- Severna obala 500 - znamenita cesta okoli Škotskega višavja.
Kaj pa okoli nas? Začnite čez Vršič ...
Med najbolj znamenite klasične ceste, ki jih noben ljubitelj ovinkov ne bi smel zamuditi, Honda uvršča tudi prelaz Vršič v Sloveniji z znamenitimi 50 serpentinami in pogledom na dolino Soče. Pot naj bi ljubitelji dobrih ovinkov in lepe pokrajine začeli že pri Tržiču in nato nadaljevali po stari gorenjski magistralki skozi Jesenice proti Kranjski Gori. Cilj je v Trenti.
Več informacij in celoten zemljevid najdete na uradni spletni strani projekta Honda Dream Drives.
Seznam pa vsebuje tudi nekaj skritih draguljev, za katere so doslej vedeli bolj lokalni ljubitelji cest. Med njimi je na primer vožnja skozi kotlino Kállai na Madžarskem ali gorske ceste v okolici Piacenze. Blizu Slovenije sta na primer Nockalmastrasse na avstrijskem Koroškem ali pa vzpon po cesti na Monte Grappa v italijanski pokrajini Benečija.
Na Hrvaškem pa Honda Dream Drives predlaga staro jadransko magistralo E65 med Reko, Zadrom, Splitom in Dubrovnikom.
Slovo legende
Honda torej ugaša linijo type R, ki se je začela leta 1992 z modelom NSX Type R. V Evropi sta v 90. letih poplavo navdušenja nad Hondinim športnim inženirstvom dosegli predvsem integra type R (1997) in civic type R (2001). V petih generacijah je Honda prodala več kot 70.000 primerkov in postavila rekorde krogov na dirkališčih, kot so Spa, Silverstone in Nürburgring.
Zdaj torej Evropo kot zadnji v športni družini zapušča civic type R. Za njim pa ostaja digitalna 'knjiga cest' – povabilo vsem voznikom, da lovijo ovinke in uživajo v vožnji, ne glede na znamko avtomobila.
Da ne bodo slučajno na koncu policaji tisti, ki bodo imeli največ korsiti od zemljevidov s predlaganimi cestami za večje vozniške užitke, kot pa lastniki zadnje serije Honde civic type R, ki bi se odločili preizkusiti jih v praksi!?
Glupi proizvajalci ukinjajo dobre zanimive avtomobile, majo pa na voljo 39583 brezveznih SUVov. Kater idiot to sploh kupuje?