Dobiček podjetja se je lani skoraj prepolovil. Ta poteza poudarja vse večji pritisk na nekoč prevladujoči nemški proizvodni sektor in povečuje pritisk na politike v Berlinu, da najdejo rešitev.
Uradni podatki so pokazali, da se je stopnja brezposelnosti v Nemčiji, brez sezonske prilagoditve, zvišala na 6,6 odstotka, kar je najvišja raven v dvanajstih letih. Število brezposelnih je januarja preseglo tri milijone, piše Politico.
"Gospodarska resničnost se odraža tudi v naših rezultatih," je dejal izvršni direktor podjetja Bosch, Stefan Hartung, in leto 2025 opisal kot »težko in v nekaterih primerih boleče« za podjetje, ki je vodilni dobavitelj avtomobilskih delov.
Posledično je podjetje sporočilo, da zdaj pričakuje, da bo do leta 2027 začelo dosegati 7-odstotno dobičkonosno maržo, kar je manj od prejšnje napovedi, da bo ta cilj dosežen že letos. Po poročanju Reutersaa podjetje pričakuje, da se pritiski na stroške in konkurenco v sektorju, ki ga po vsem svetu prizadenejo tarife, ne bodo zmanjšali.
Boschevi načrti za ukinitev 20.000 delovnih mest prihajajo sredi poglabljajoče se krize v avtomobilski industriji v državi, ki je dolgo časa hrbtenica nemške proizvodnje. Sektor hitro izgublja delovna mesta: študija EY iz leta 2025 je pokazala, da je bilo samo lani v nemški avtomobilski industriji ukinjenih več kot 50.000 delovnih mest, poroča Politico. Upad nemške avtomobilske industrije je postal širši politični preizkus za vlado v Berlinu, pa tudi za Evropo kot celoto. Nekoč krona gospodarstva, panoga zdaj ogroža sedanja politika do električnih vozil, visoki stroški energije in agresivna konkurenca kitajskih proizvajalcev.
V letu 2025 se je prodaja povečala za 0,8 odstotka na 91 milijard evrov, medtem ko se je operativna marža s 3,5 odstotka znižala na 1,9 odstotka, je podjetje sporočilo v svojih predhodnih rezultatih za preteklo leto.
Nemško skupino in širši avtomobilski sektor je lani pretreslo tudi pomanjkanje čipov nizozemskega podjetja Nexperia, od katerih so nekateri stali manj kot en cent, je dejal Bosch.
Spor glede podjetja Nexperia je izbruhnil lani, ko je nizozemska vlada prevzela nadzor nad podjetjem, pri čemer je, kot razlog navedla strahove, da podjetje prenaša poslovanje in intelektualno lastnino na Kitajsko. Vlada je pozneje odločitev preklicala, vendar se pravni boj nadaljuje.
Hartung je dejal, da kriza še ni končana. »Upamo, da bodo dokončne rešitve na voljo v šestih mesecih,« je dejal izvršni direktor in dodal, da je nabava čipov od drugih dobaviteljev izjemno draga.
