Kabrioleti so nišni avtomobili. Imidž avtomobili. K večji uporabnosti v vseh letnih časih so prinesli kabrioleti s trdo pomično streho, ki so več udobja uporabnikom zagotovili tudi v mrzlih mesecih in postali avtomobili za vse letne čase. Vseeno so bile prodajne številke tako majhne, da so se na trgu obdržali zelo redki.
Pri Volkswagnu na primer, kjer so prvi kabriolet predstavili že leta 1949 (Käfer), nato pa nadaljevali leta 1979 s kabrioletom golfa prve generacije, ki se je v brezstrešni različici pojavil še v tretji in šesti generaciji, po ukinitvi prodaje beetla cabrioleta in eosa v ponudbi niso imeli več vozila s pomično streho.
Tudi pri Volkswagnu so v ospredje stopili športni terenci in križanci. Volkswagen tiguan je globalno gledano na primer po prodaji prehitel celo golfa, ikono Volkswagna, kjer velike upe polagajo v mali križanec t-cross in kompaktni križanec T-roc, za katerega pri VW trdijo, da je neka mešanica med občutkom varnosti, visokim sedenjem in večjo prostornostjo kabine in prtljažnika, ki ga zagotavljajo SUV vozila in vozno dinamiko kombilimuzin.
Volkswagen zdaj gradi družino vozil T-roc. Ob klasični različici so predstavili že športno T-roc R s 300 konjskimi močmi (221 kW), zdaj pa prihaja še kabriolet, ki bo v Sloveniji na voljo od junija dalje.
Kot prvi kabrioletski križanec v kompaktnem razredu ponuja štiri sedeže in v skladu s tradicijo hrošča in golfa cabrioleta klasično platneno streho, ki je sestavljena iz treh slojev. Elektrohidravlični pogon streho odpre in zapre avtomatsko v 9 oz. 11 sekundah, tudi med vožnjo do hitrosti 30 km/h. Odprta platnena streha je za zadnjima sedežema zložena kot harmonika, njen masivni sprednji lok pa služi kot pokrov. Ko je streha zaprta, nosilne letve preprečujejo, da bi se streha pri visoki hitrosti napihnila. Za dodatno izlolacijo pred pišom vetra in sotalihm hrupom od zunaj skrbijo dodatna okenska in vratna tesnila. Na voljo je tudi protivetrni ščitnik. Kapaciteta prtljažnika je 280 litrov.
T-roc cabrio ima za primer prevračanja dodano aktivno zaščito. Če sistem zazna, da bi se lahko vozilo prevrnilo, v hipu aktivira sistem za zaščito. V predelu zadnjih vzglavnikov navzgor sprožita dve močni plošči, dodatne ojačitve pa kompenzirajo manjkajočo fiksno streho.
Kabrioletski križanec sicer prinaša vse, kar smo spoznali že pri klasičnem t-rocu, na voljo pa bosta dve izvedbi style in R-Line. Na voljo sta dva bencinska motorja s turbopolnilnikom in direktnim vbrizgavanjem. 1.0 TSI trivaljnik razvije moč 85 kW/115 KM in navor 200 Nm, štirivaljni 1.5 TSI pa moč 110 kW/150 KM in navor 250 Nm. 6-stopenjski ročni menjalnik in pogon spredaj sta serijska, večji TSI pa je mogoče kombinirati tudi s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG.
VW jajca