Mazda je električno mazdo 6e razkrila na avtomobilskem salonu v Bruslju. Ponuja dve možnosti pogonskega sklopa. Lahko je opremljena z baterijo s kapaciteto 68,8 kWh, ki zagotavlja doseg do 479 km. Polnjenje z enosmernim tokom z močjo 200 kW baterijo napolni od 10 do 80 % v samo 22 minutah, za dodatnih 235 km dosega pa po trditvah tovarne zadošča 15 minut. Elektromotor razvije moč 190 kW (258 KM).
Tistim, ki se vozijo na daljše razdalje je namenjena baterija s kapaciteto 80 kWh (Mazdai6e long range) z dosegom do 552 km, njen elektromotor pa zagotavlja moč 180 kW (245 KM). Obe konfiguraciji razvijeta 320 Nm navora, ki se prenaša na zadnji kolesi. Pospešek od 0 do 100 km/h je manj kot osem sekund, največja hitrost je 175 km/h.
Premijska in tehnološko napredna
Mazda6e predstavlja naslednji razvojni korak Mazdine oblikovalske filozofije ‘Kodo – duša gibanja’. To pomeni, da stavi na gladke, tekoče linije in izrazite oblikovne elemente. Za mazdo 6e sta značilni nizka strešna linija in silhueta kupeja s kratkim prtljažnikom. Pri Mazdi poudarjajo, da so kljub športnim oblikovnim smernicam zagotovili funkcionalnost petvratne kombilimuzine.
Najbolj opazni oblikovalski elementi so svetlobni podpis, vrata brez okvirja in integrirane kljuke. Na zadnjem delu za dinamični pečat poskrbita oblikovanje štiridelnih luči in električni spojler.
Notranjost je navdihnjena z japonskim konceptom ‘ma’, ki poudarja preprostost in odprt prostor. Potniki spredaj in zadaj imajo veliko prostora za noge, panoramsko strešno okno poskrbi za naravno svetlobo. Pri Mazdi poudarjajo uporabo Vrhunskih materialov.
Mazda6e je na voljo z dvema stopnjama opreme. Stopnja takumi prinaša oblazinjenje notranjosti z umetnim usnjem v bež ali črni barvi, stopnja takumi plus pa ponuja svetlo rjavo usnje nappa in semiš ter dodaja električni senčnik pod strešnim oknom.
Kokpit je osredotočen na voznika in ima prilagodljiv 14,6-palčni zaslon na dotik, 10,2-palčni digitalni sklop merilnikov in 50-palčni Head-up zaslon z razširjeno resničnostjo, ki ključne informacije, kot so navigacijski napotki in hitrost, projicira neposredno v voznikovo vidno polje. Napredno glasovno upravljanje in upravljanje z gestami poenostavljata interakcijo s funkcijami, kot so klimatski, navigacijski in medijski sistemi. Za boljše akustično vzdušje skrbi sistem SonyPRO® s 14 zvočniki.
Kmalu tudi v Sloveniji
Serijskih je devet varnostnih zračnih blazin, pri Mazdi od pomagal izpostavljajo še napredni sistem za pomoč pri vožnji z avtonomnim zaviranjem v sili, opozarjanjem na zapuščanje voznega pasu, prepoznavanjem prometnih znakov in številne druge funkcije, ki pomagajo, da se voznik izogne morebitnim nevarnostim.
Nov je sistem za nadzor zasedenosti sedežev, ki s pomočjo notranje kamere zazna otroke na zadnjih sedežih in jih prikaže na sredinskem zaslonu. Tudi če v naglici zapuščate vozilo, vas bo opozorilni zvočni signal opomnil, da otrok nehote ne pustite brez nadzora.
Nova mazda6 bo v evropske prodajne salone prispela poleti 2025.
Vsi podatki so ampak cene pa niiii