V zadnjih letih je iz prodajnih salonov izginilo veliko avtomobilov, ki so nekoč veljali za temelje v ponudbi avtomobilskih proizvajalcev, danes pa jih ni več. Nekatere so izpodrinili novi tipi vozil, kakršni so križanci in športni terenci, drugi so postali žrtev previsokih stroškov proizvodnje zaradi okoljskih in drugih odlokov, tretjim pa se je preprosto iztekel čas. Trend se nadaljuje in tudi leta 2026 se bo za vekomaj poslovil marsikateri avtomobilski model.
Alpine A110R
Alpine
Alpine A110, ki je leta 2017 na ceste zapeljal kot sodobna reinkarnacija slovitega dirkalnika iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, je doživel le eno generacijo in že po devetih letih se poslavlja. Pravzaprav se poslavlja klasična bencinska izvedba, ki je na ikonski način branila položaj klasičnih bencinskih športnikov, ime pa se bo nadaljevalo v električni izvedbi, ki jo bodo zasnovali na novi električni platformi APP.
Audi A1 30 TFSI
Audi
Z letom 2026 se bodo poslovili kar trije audiji, majhna mestna kombilimuzina audi A1, križanec spodnjega srednjega razreda audi Q2 in veliki kupe audi A7 sportback. Slednji je žrtev poenostavtve modelne ponudbe audija A6 in njegovih električnih različic, manjša modela pa bosta reinkarnacijo doživela z električnimi pogonskimi sklopi.
BMW
Tudi BMW bo v letu 2026 ukinil več modelov. Križanec BMW X4 je že zapustil tekoče trakove, sledila pa mu bosta roadster BMW Z4 in veliki štirivratni GT kupe BMW serija 8. Roadster in kupe bosta ostala brez neposrednih naslednikov, BMW X4 pa bo naslednika verjetno dobil v okviru prenove Neue Klasse.
Ford Focus ST
Ford
Ford bo z letom 2026 iz prodajnih salonov oddal zadnje primerke forda focusa, kombilimuzine in karava spodnjega srednjega razreda, ki sta bila dolga leta eden od temeljev njegove ponudbe. Proizvodnja se je že zaključila. V Fordovi ponudbi so že zdavnaj glavno vlogo prevzeli križanci in SUV-ji ter modeli z veliko čustvenega značaja.
Honda
Iz evropskih prodajnih salonov počasi izginja tudi honda civic type R, eden zadnjih "hot hatchev", ki so bili dolgo časa pojem dosegljive športnosti. Izven Evrope, kjer okoljski predpisi niso tako rigorozni, bo še naprej na voljo. Naslednik s hibridnim pogonskim sklopom se sicer pričakuje, vendar gotovo ne pred letom 2027.
Mercedes-Benz
Tudi v Stuttgartu so izvedli obsežno racionalizacijo ponudbe. Mercedes-benzi razred B, EQA in EQB so v zaključni fazi, pod vprašajem pa je tudi prihodnost mercedesa-benza EQE. Konec določenega obdobja v avtomobilski industriji napoveduje tudi vse bolj verjeten umik modelov AMG z dvolitrskimi hibridiziranimi štirivaljniki.
Mitsubishi Space Star
Mitsubishi
Marsikdo ga je že zdavnaj odpisal, a starosta med majhnimi mestnimi avtomobili mitsubishi space star še vedno vztraja. Leta 2026 se bo končno poslovil, kar bo pomenilo tudi konec enega zadnjih klasičnih predstavnikov njegovega segmenta. Njegovo vlogo bo prevzel mitsubishi colt, ki pa je precej večji avtomobil.
Renault Megane Conquest esprit Alpine
Renault
Renault bo leta 2026 v pokoj poslal renault megane conquest, zadnjega predstavnika klasične linije renaulta megana, ki ne bo dobil naslednika. Njegovo vlogo deloma prevzemata austral in rafale, neposrednega naslednika pa v Renaultovi vse bolj električni ponudbi ne bo imel.
Toyota
Hkrati z BMW-jem Z4 se bo z letom 2026 poslovil tudi japonski "duhovni tehnični sopotnik" toyota supra. Supra bo dobila naslednico, vendar bo ta popolnoma razvita pri Toyoti ter s poudarkom na športni liniji GR.
Volkswagen Touareg R eHybrid
Volkswagen
Pri Volkswagnu bo leta 2026 v trenutni zasnovi kariero zaključil SUV velikan touareg. Še prej bo na voljo v izvedbi "final edition", s katero se bo pri Volkswagnu zaključilo obdobje veliki dizelsko-bencinskih admiralskih ladij. Neposrednega naslednika ne bo imel, saj se električna izvedba napoveduje šele za konec desetletja.
Volvo
Tudi Volvo zapira eno od svojih ključnih poglavij, velike karavane s klasičnimi motorji. Volvo V90 se je že poslovil, leta 2026 pa mu bo sledil še volvo V60. Karavani sicer ostajajo v načrtih, vendar z električnimi pogonskimi sklopi.
