1.162 registriranih električnih osebnih avtomobilov je skoraj 2,5-krat več kot istega meseca lani (480), obenem je to bil kar 18-odstotni delež novih registracij vseh osebnih avtomobilov. Povsem električnih avtomobilov je bilo marca prvič registriranih 1162, potem ko jih je bilo marca lani 480, kar kaže na velik porast (kar 242 odstotkov večja prodaja električnih) zanimanja za električne avtomobile.
Razlogov za skokovit porast registracij električnih vozil je več. Eden izmed glavnih je vse večja ponudba cenovno dostopnejših vozil v zneskih od 18.000 do 35.000 evrov pred odbito subvencijo, ki do zneska 35.000 evrov znaša 7.200 evrov. Drugi izmed pomembnih razlogov za povečano prodajo so zaostrene razmere na naftnem trgu, kar se odraža v višjih cenah bencina in predvsem dizla. Ta se je v primerjavi s ceno 15. januarja podražil za kar 35 odstotkov (januarja 1,404 evra/l, zdaj 1,894). Prodajalci so nam sicer dejali, da je glede na to, da so se cene goriva začele dvigovati šele pred kratkim, takšno povečanje zanimanja težko pripisati le dogajanju na naftnem trgu.
V BYD zadovoljni s povpraševanjem kupcev
Ko smo pretekli teden obiskali novo odprti prodajni salon vozil BYD v ljubljanskem Cityparku, smo tam opazili precejšnje število obiskovalcev, prav tako so nam prodajalci dejali, da beležijo zelo dobro prodajo vozil, a se ta še ni odrazila na prodajnih številkah registriranih vozil v marcu, saj njihova vozila po naročilu v Slovenijo prihajajo z dva- do trimesečnim zamikom. V odgovoru za Žurnal24 so nam pri BYD potrdili, da beležijo veliko zanimanja za njihova električna vozila. "Tako je že zaradi dejstva, da smo s prodajo v Sloveniji začeli pred slabim mesecem, ob čemer vozila nove energije za kupce postajajo stroškovno bolj privlačna alternativa," so pojasnili za naš medij.
"Na splošno na slovenskem trgu zaznavamo pozitivne spremembe v smer trajnostne mobilnosti, saj ljudje očitno prepoznavajo, da prihodnost pripada vozilom na alternativni pogon – tudi zaradi nestabilnosti cen konvencionalnih goriv," so za nas dejali pri BYD.
Podobnega mnenja, torej da je še prezgodaj za zaključke o povečanju prodaje zaradi trenutnih razmer na področju fosilnih goriv, so tudi v skupini Emil Frey, ki skrbi za številne blagovne znamke iz koncerna Stellantis ter Leapmotor. "Nakup vozila je praviloma daljši proces, ki pogosto traja več mesecev, zato obdobje zadnjih nekaj tednov še ne omogoča realne ocene sprememb v vedenju kupcev," so za Žurnal24 odgovorili iz skupine Emil Frey.
Veliko zanimanje za vozila Leapmotor
Po naših informacijah je v zadnjih tednih veliko zanimanja za kitajska vozila blagovne znamke Leapmotor, teh bi lahko prodali še več, a določenih modelov trenutno ni na voljo. "Pri znamki Leapmotor beležimo zelo močno zanimanje kupcev, ki v določenih primerih presega trenutno razpoložljivost vozil, kar potrjuje pozitiven sprejem modelov na trgu," so potrdili v skupini Emil Frey. Obenem so dodali, da opažajo, da "povpraševanje po električnih modelih iz koncerna Stellantis ostaja stabilno, zlasti pri znamkah Fiat, Citroën in Peugeot".
Za te znamke in modele vlada precej zanimanja
Kot že zapisano zgoraj je opaziti precej zanimanja za vozila kitajske znamke BYD, a bo treba na uradne rezultate (prodajne številke) še počakati, ko se bodo prodana vozila tudi dejansko registrirala na slovenskih tleh. "Po pričakovanjih je največji interes za model dolphin surf, sledita sealion 7 in atto 2," so nam pojasnili pri BYD.
Število prvih registracij na slovenskih tleh še ne pomeni nujno tudi prodanega vozila, v to statistiko so namreč zajeta tudi testna vozila ter vozila z enodnevno registracijo.
Sodeč po že registriranih vozilih, se poleg Tesle z zelo dobrimi številkami v tem letu lahko pohvalijo pri znamki Leapmotor. V mesecu marcu so na slovenske ceste poslali 84 vozil, v prvih treh mesecih koledarskega leta 2026 pa kar 250 vozil, kar jih uvršča na vrh kitajskih znamk po številu prodanih električnih vozil. Paradni konj Leapmotorja je najmanjši model T03 – v prvih treh mesecih jih je bilo prodanih kar 149. Dobre prodajne številke s svojim največjim modelom id.7 beleži tudi Volskwagen, v prvem četrtletju 2026 jih je prodal kar 119, kar ga uvršča na četrto mesto najbolje prodajanih električnih vozil v letu 2026. Na vrhu je tesla 3, sledijo leapmotor T03 in tesla Y. Podrobneje o najbolje prodajanih električnih v tem letu pa spodaj v tabeli.
Bodo ob takšni prodaji subvencije še na voljo?
Ob navalu na vse bolj dostopna električna vozila se mnogi potencialni kupci električnih že sprašujejo, ali bodo še upravičeni do subvencij, ki trenutno veljajo na slovenskem trgu. Kako kaže in koliko denarja je še na voljo, je preveril naš novinarski kolega, več si o tem lahko preberete tukaj.
Trend krepko navzgor že v lanskem letu
Novih registracij električnih avtomobilov je bilo dvakrat toliko kot predlani, so sporočili statistiki, so sporočili državni statistiki. Med vsemi novimi osebnimi avtomobili, ki so bili lani prvič registrirani v Sloveniji, je bilo 11 odstotkov električnih. Tako se je število novih registracij električnih avtomobilov več kot podvojilo v primerjavi z letom 2024, povečalo se je namreč za 104 odstotke.
dezurni@styria-media.si
Menim, da tukaj deluje močen proti bencinski-dizelski lobiji-politika v prid trženja EV vozil...
Tesla 3. Od skoraj štiridest pa do šestdeset tisoč pa seveda, minus tri jurje subvencije. Najbrž si ga je nabavila večina tistih, ki niso več zmogli povišane cene bencina za nekaj centov.
kot da je zelena energija ekološka.........poglej izdelavo baterijo da morajo kopat zemljo da priddobijo materjal za izdelavo in najbolj boleče spoznanje se sprašujemo kam odložit iztrošeno baterijo ki je dosegla svoj življensko dobo