V nadaljevanju preberite:
- Pet najbolj nenavadnih značilnosti pri prodaji avtomobilov v tem trenutku.
- Da je na vrhu prodaje prvič doslej povsem električen model.
- Kako visok tržni delež so že dosegle kitajske znamke.
Sekcija za motorna vozila pri Gospodarski zbornici Slovenije je izdala redni mesečni pregled statistike prvih registracij novih vozil v Sloveniji za avgust 2026. Poročilo pokriva eno najbolj nenavadnih obdobij za prodajo avtov v zgodovini Slovenije, saj se je sredi minulega meseca iztekla shema subvencioniranja električnih vozil, kar je povzročilo velikansko evforijo pri kupcih in 'strganje' zaloge pri prodajalcih.
Kaj razkriva statistika za avgust?
1. Skupna prodaja cvetela, kot le malokdaj
Skupaj je bilo prodanih (oziroma prvič registriranih) 4.951 osebnih avtomobilov, kar je za avgust precej nad povprečjem oziroma za slabih 16 odstotkov nad lanskoletnim avgustom.
2. Kar vsak tretji je bil električni
Povsem električni avti so avgusta dosegli kar 33,3-odstotni delež oziroma praktično natančno tretjino vse prodaje. Še maja letos, ko je sentiment kupcev zaradi dragih naftnih derivatov kot posledica iranske krize že močno krepil v prid povsem baterijskim modelom, je bil njihov delež okoli 17-odstoten, medtem ko je lanskega avgusta le 11-odstoten.
Vendar norija ni vezana le na avgust, že junija je delež električnih v Sloveniji dosegal četrtinski delež v prodaji.
3. Najbolj prodajan slovenski avto sploh: električen, pa še tesla
Še eno presenečenje, ki ga v Sloveniji, domovini clia, golfa in octavije verjetno ni nihče pričakoval. Tesla model Y je z registriranimi 204 vozili prepričljivo najbolje prodajani posamični model meseca avgusta. Nekdaj najbolj prodajan evropski avto je tako tudi v Sloveniji doživel prvo mesto, čeprav je treba vedeti, da je njegova mesečna statistika močno odvisna od tempa dobav. Teslin model 3 je tako avgusta dobil komaj dve slovenski tablici.
Prvič se je zgodilo, da je v Sloveniji najbolj prodajan avto električen.
Renault clio in škoda octavia si na lestvici najbolje prodajanih delita drugo mesto z 'le' 106 registracijami. Na četrtem mestu še eno presenečenje in sicer model opel frontera s 103 registracijami. Prvi volkswagen je šele na sedmem mestu in sicer model T-roc s 76 registracijami.
Največje skoke beležijo tudi nekateri modeli, ki so relativno novi na trgu: renault twingo, kia EV2, deepal S07 ...
4. Vsak drugi avto je že elektrificiran
Z upoštevanjem priključnih hibridov, navadnih in blagih hibridov je jasen trend vse večje elektrifikacije slovenskega voznega parka. Skupaj so avgusta ta vozila skupaj dosegla kar dobrih 51 odstotkov trga. Pred enim letom smo govorili o 28 odstotkih.
5. Največji zmagovalci: kitajci
Kitajske znamke zelo hitro krepijo tržni delež na slovenskem trgu in to še zdaleč ne samo po zaslugi prodaje električnih avtov, kjer se trenutno drenja že 12 kitajskih brandov. Če so imele avgusta lani še malo pod petimi odstotki tržnega deleža, so bile avgusta 2026, potem ko je vmes na trg vstopilo kar nekaj novih znamk, že pri več kot 12 odstotkih.
Največji skok so dosegli Leapmotor, Omoda, Jaecoo, Geely in MG, od tega so prvi trije novinci. Edina od kitajskih znamk, ki je v tem času (rahlo) nazadovala glede na prodajo avgusta lani, je Dongfeng.
Kaj bo prinesla jesen
V prihodnjih mesecih lahko pričakujemo konsolidacijo trga, še posebej se glede napovedi, da država vsaj v doglednem času še ne bo vrnila subvencij za e-avte, obeta upad prodaje povsem baterijskih modelov. Vsekakor bo zanimivo videti, na kakšni ravni se bo ohranila njihova prodaja in ali se bo v Sloveniji ponovila slika, ki so jo po umiku subvencioniranja doživeli v že marsikateri drugi evropski državi.
Na vsak način pa utegne biti leto 2026 eno najbolj uspešnih za slovenske prodajalce avtomobilov.
