Majhne mestne kombilimuzine spadajo v avtomobilsko vrsto, ki nima gotove prihodnosti in marsikatera se je že poslovila z evropskega avtomobilskega trga. A v tem segmentu obstajajo tudi novi igralci. Eden od njih prihaja s Kitajske in se imenuje MG3.
Pravzaprav se je testni primerek bolj natančno imenoval MG3 hybrid+, saj je bil opremljen z MG-jevim hibridnim pogonom. Ta ga uvršča v vrh ponudbe tega modela. Hkrati pa je bila sprva tudi edina na voljo, saj so bolj osnovne različice s turbobencinskimi motorji v Slovenijo prišle šele pred kratkim.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
🍓 Vroča dekleta čakajo na vas na 👉 𝗦𝗲𝘅𝘁𝗼.𝗹𝗶𝗳𝗲
Kaj se bomo jezili v komentarjih. Raje se vprašajmo ali je ID3 vreden 16.000 ali 33.000 Evrov? In se vprašajmo zakaj imamo v EU ceno X2. Tudi ta Kitajc je predrag glede na ceno doma.
Vse to kitajsko je pfffffff..... Na Telegramu morete pratit kaj povejo rusi za kitajske avte ( ker radi sankcij ne morejo evropske kupit). Vsi kitajski avti, specijalno ti z turbo motorjima po 140 000km in do 160 000 prosto crknejo… ...prikaži večo (motor), ker so kitajci tega narihtali da po garanciji moras spet kupit novega. Velik rusov je jezno na kitajske proizvajalce avtov , posebno na MG, Dongfeng, Geely, Great Wall, SAIC in BAIC.