Neprilagojena hitrost je najpomembnejši vzrok prometnih nesreč s smrtnim izidom.
Poročali smo, da je policija na dolenjski avtocesti, natančneje pod višnjegorskim klancem v smeri iz Dolenjske proti Ljubljani v drugi polovici lanskega leta testirala naprave, ki jih doslej še ni imela v redni uporabi.
Potrdili so nam, da so na omenjeni lokaciji spremljali delovanje doplerskih merilnikov hitrosti TraffiStar SR590 proizvajalca Jenoptik Robot in Celeritas MVD2022I proizvajalca EngiNe. Gre za napravi, ki uporabljata precej bolj izpopolnjene senzorje in kamere v primerjavi z razmeroma starimi merilniki, ki jih trenutno uporablja policija v stacionarnih in premičnih ohišjih.
Neuradno je znano, da so meritve in fotografije z obstoječih policijskih merilnikov podpovprečne kakovosti glede na tiste, ki jih imajo na voljo njihovi stanovski kolegi v tujini, na primer Avstriji ali na Hrvaškem. Kakovost fotografije je lahko zelo pomembna zaradi dokazovanja, kdo je v trenutku prekrška dejansko vozil vozilo, ko pride primer pred sodišče.
Obe testirani napravi imata že odobritev tipa za uporabo pri nas s strani Urada za meroslovje, kar je bil po navedbah policije pogoj, da so sploh vzeli napravo na test.
Zakaj je novi tip radarjev 'mercedes' proti 'fičotu'
Sodobni tip naprav (tako imenovani 3D doplerski merilniki) je veliko sposobnejši od tistega, s čimer trenutno meri policija. Ključna razlika s trenutnimi doplerskimi merilniki policije je, da zmore sodoben merilnik ločevati vozila v prostoru - lahko spremljajo in hkrati merijo hitrost velikemu številu vozil in to na več prometnih pasovih hkrati. Zaradi napredka fotoobjektivov in senzorike je bistveno boljša tudi kakovost slike kršiteljevega vozila, zato je (avtomatska) prepoznava tablic enostavna, proces kaznovanja zelo poenostavljen in s tem razbremenjujoč za osebje policije, kakovostnejše so tudi fotografije oseb, ki upravljajo vozilo.
Pomembna lastnost sodobnih merilnikov je prilagodljiva IR bliskavica, kar omogoča zelo dobre dokazne posnetke v razmerah slabše osvetlitve. Prav podporna bliskavica je bila ena od stvari, ki so jo naši policisti med testom natančneje preverjali.
Na sosednjem Hrvaškem, ki je bila dolga leta tehnično precej slabše opremljena od Slovenije, so v zadnjih letih nabavili veliko število stacionarnih radarjev dveh proizvajalcev SensysGatso in POLCAM. Določeno število merilnikov na Hrvaškem je z dodatno programsko opremo prilagojenih tako, da lahko zaznavajo tudi nepripetost potnikov v avtu ali pa uporabo mobilnikov med vožnjo.
Kaj so ugotovili na testu?
Zanimalo nas je, kakšni so bili rezultati meritev in kaj so ugotovili. Na policiji so nas opomnili, da delovna skupina še ni zaključila z delom in o tem obvestila vodstva policije. "Policija v okviru navedenega pregleda delovanja ni izvajala poglobljenih meroslovnih ali primerjalnih analiz v smislu strokovne evalvacije kakovosti meritev posameznih naprav. Pregled delovanja je bilo usmerjeno predvsem v preverjanje osnovne funkcionalnosti in uporabnosti naprav v realnih pogojih dela policije," so nam dodatno pojasnili namen večmesečnih testiranj. "Podrobnejše ugotovitve glede razlik med napravami predstavljajo del internih delovnih ocen organa, katerih razkritje bi lahko vplivalo na nadaljnje postopke, zato jih ne moremo posredovati."
Kako jim bodo rezultati koristili pri izbiri novih merilnikov? "Ugotovitve iz pregleda delovanja bi lahko služile kot eno izmed izhodišč za pripravo prihodnjih razpisnih pogojev. Podatki o zmožnostih prepoznave registrskih tablic in vidljivosti v vozilo pri trenutno dobavljivih merilnikih z odobritvijo tipa merila bi lahko pripomogli pri oblikovanju tehničnih zahtev v prihodnjih javnih razpisih, pri čemer bi se upoštevale tudi dosedanje izkušnje z izvedbo preteklih razpisov."
Iz najemnih pogodb o brezplačnem najemu, ki jih policija sklenila s podjetjema Intermatic in 3Tech kot dobaviteljema ene in druge naprave, je razvidno, da sta posamezna merilnika vredna po okoli 50 tisoč evrov.
Novejših naprav še ne bo
Ne glede na rezultat testiranj sicer policija ni dala nobenih zavez ne enemu ne drugemu 'dajalcu' glede morebitne prednosti v primeru razpisa.
Policija letos sicer še ne načrtuje nakupov novih merilnikov hitrosti, so nam potrdili. Slovenska policija ima na državnih cestah in avtocestah trenutno v uporabi okoli 20 stacionarnih ohišij, v katere vstavljajo deset in več let stare merilnike. Velika večina ostalih ohišij po mestih in lokalnih cestah je v pristojnosti občinskih redarstev.
Pozdravljeni, ponudba za posojilo med zasebnimi resnimi v 24 urah. Dajem resna in zanesljiva zasebna posojila v razponu od 2.000 € do 16.000.000 € s stopnjo 3%. Če vas to zanima, me kontaktirajte po mojem e-pošti: marijarajevic259@gmail.com
Neprilagojena hitrost je za moje pojme lahko tudi navzdol. Če nekdo bremza vse za sabo brez razloga in ga potem prehitevajo eden za drugim posledično vse spravlja v nevarnost. Drugače pa je ta neprilagojena hitrost bolj tak-tak... Večji problem je… ...prikaži več nezbranost za volanom ne pa neprilagojena hitrost! Eno se pač da bolj enostavno kasirati.
Prav bi bilo, da je tehnična oprema v redu in hitrost nadzorovati, ali pa omejitve ukiniti. Pri številnih delih na avtocesti bi se morali potruditi in stalno nadzorovati hitrost. Seveda pa tudi omejitve postaviti bolj smiselno. Ne vem zakaj, ampak… ...prikaži več občutek imam, da se v Avstriji lahko čez gradbišče peljem 80, podobno zavarovano gradbišče pri nas pa dajo 60. Avstrijci znajo to sekcijsko meriti in vozniki omejitev dejansko upoštevajo. Pri nas pa je zaradi črke na papirju.