Na testni poligon za merjenje porabe in voznih lastnosti smo se v uredništvu hkrati zapeljali s tremi peugeoti 208, klasičnim bencinskim z ročnim menjalnikom, mehko hibridnim z avtomatskim menjalnikom in 100-odstotno električnim modelom, prav tako s samodejnim menjalnikom. Ugotovite so zelo zanimive, vsak ima namreč zelo samosvoj karakter. Primerjali pa smo tudi stroške servisa vseh treh avtomobilov. Tako lahko vsak bralec zase ugotovi, kateri od treh rumenih mestnih avtomobilov mu najbolj ustreza.
Peugeot 208 je eden najbolj priljubljenih modelov v Evropi in podobno je v Sloveniji, kjer je stalnica med tremi najbolj priljubljenimi mestnimi kombilimuzinami. Peugeot se je odločil, da bo pri svojih modelih uporabil multifunkcijsko platformo, kar pomeni, da so kupcem za vse različice ponudili enoten dizajn, barve, opreme, uporabnost in še kaj. Vendar pa je primerjalni test dokaz, da so lahko na pogled trije skoraj na las podobni avtomobili po karakterju in uporabi med seboj zelo različni. Multifunkcijska arhitektura je namreč omogočila vgradnjo zelo različnih pogonov.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
🍓 Vroča dekleta čakajo na vas na 👉 𝗦𝗲𝘅𝘁𝗼.𝗹𝗶𝗳𝗲
francoza nkol vec k je res velk sr@ne ... drago kups & zlo pocen prodas vmes pa crkuje vse povrst kokr d ga je delou 1 cigo 🤦🏻♂️
Kaj jetako drago pri servisu na 90.000, menjava mašine?